As manobras de conversão envolvendo colisões entre caminhões que giram à direita/esquerda e ciclistas, geralmente ocorrendo em velocidades mais baixas ou paradas, geralmente têm sérias consequências para os usuários vulneráveis da estrada (VRUs). No passado, a segurança do VRU aumentava com a melhoria da visão do caminhoneiro, aumentando o número de espelhos e equipando os caminhões com proteção lateral inferior. Uma vez que os acidentes de viragem ainda acontecem e Sistema de Informação de Ponto Cego (BSIS) foram introduzidos em muitos segmentos de veículos. BSIS significa um sistema instalado em um caminhão para informar o motorista sobre uma possível colisão com uma bicicleta próxima, é óbvio usar esses sistemas de assistência para evitar acidentes entre caminhões e ciclistas que fazem curvas.A Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa (UNECE) anunciou oficialmente os regulamentos técnicos UNR151 relacionados ao sistema de monitoramento de ponto cego. O regulamento UN R151 entrará em vigor em julho de 2022. Considerando a influência internacional do regulamento UNECE, pode-se prever um aumento. Mais países adotarão o UN R151 como padrão técnico de seu sistema de monitoramento de ponto cego.Autostar Segurança ajudará os motoristas a obter mais segurança por meio de seu sistema BSIS.